Masiv cover-up accident aviatic

Am aratat aici  http://filosofiepebordura.blogspot.ca/2014/01/teritoriul-interzis-din-apuseni.html  ca  in accidentul aviatic din Apuseni, nu a fost nici pomeneala de incompeneta autoritatilor, ci de refuzul de a actiona pentru salvarea supravietuitorilor, in ciuda faptului ca STIAU exact unde a cazut avionul.
   
Pe masura ce mai scapa prin presa ceva franturi de informatii, se ridica din ce in ce mai multe intrebari si constat ca se face un cover-up atat de mare si organizat la toate insitutiile statului, cum numai in Revolutia din '89 am mai vazut !  De ce atata isterie si atat efort in cover-up si dezinformare, pentru un banal accident cu 7 supravietuitori ?  De ce sunt atat de importanti pentru statul roman ? Si ce transporta avionul, incat toate institutiile statului nu mai stiu cum sa puna batista pe tambal mai repede si sa indeparteze publicul de subiectul accidentului ?

Pentru ca autoritatile romane n-au fost in stare sa organizeze un cover-up eficient, populatia s-a cam prins ea ca ceva pute si tot pune intrebari pe net, spre disperarea serviciilor, care au inundat Internetul cu postaci si mesaje dezinformatoare ( se vad de la distanta, ca put a dezinformare ca la manual, adica mizeaza pe  incapacitatea interlocutorului de a sesiza erorile ( intentionate ) de rationament ).
    Ba chiar, pe forumuri se cere insistent inchiderea topicurilor care dezbat accidentul aviatic, pe motiv ca nu mai e nimic de discutat ( desi oamenii scriu zeci de pagini zilnic ), pe saituile de pe net, se declara ca subiectul a devenit plictisior si e cazul sa incheiem dezbaterile. Oare ?
Pai daca baietii cu ochi albatrii sunt atatde insistenti si disperati sa indepatreze populatia de subiectul accidentului aviatic, rezulta logic, ca acolo e ceva foarte fierbinte si foarte important : mult mai important decat un banal accident aviatic !

Povestea cu incompetenta autoritatilor romane e atat de cusuta cu ata alba, incat pana si presa straina se intreaba cum e posibil ca intr-o tara cu 7 servicii de informatii sa nu poata localiza victimele incidentului aviatic ?


Scrie Washington Post, cum Romania e o tara cu doar 19 milioane de oameni, fara dusmani externi si cu 7 agentii de informatii care culmea ( dezinformarii ), n-au fost in stare sa localizeze epava avionului !


Se pare ca dezinformarea e coordonata de la cele mai inalte niveluri, pentru ca premierul Ponta a fost cel care a anuntat in direct la tv, ca victimele accidentului au fost gasite si toti sunt teferi, cand de fapt, nu era deloc asa.


Nu ma astept ca presa romana sa faca o investigatie jurnalistica serioasa, pentru ca presa e subordonata clasei politice. Si pentru ca foarte multi jurnalisti au ochi albastrii si dezinformeaza intentionat, big time.
Insa, Dan Tapalaga zice ca nu pot inchide gura tuturor, atat vreme cat oamenii se pot exprima liber pe Internet. Pai da, de asta si isteria cu postacii pe forumuri si saituri pe net, cu dezinformari si apeluri disperare de a schimba subiectul.


Robert Turcescu si jurnalistii de la Adevarul, au relatat despre chefurile PSD si jurnalistii pe care ii controleaza , iar televiziunile din Romania sunt controlate de clasa politica si ascund realitatea.

Paia sta ziceam si eu, ca presa ( nu doar televiziunile ) ascund realitatea si fac cover-up. Ne-au inundat cu dezinformari si mai ales, evita sa puna intrebari punctuale si sa sape in anumite directii. De ce ? Pentru ca nu au voie . Scopul presei este de a dezinforma si induce in eroare prostimea. Prin urmare, nu trebuie sa iei de bun ce declara presa, ci sa vezi ce incearca sa ascunda.


Ce incearca sa ascunda presa romana, despre accidentul aviatic ? Pai multe ! Noroc cu rusii care dau pe fata ce afla !


Spun rusii ca odata decolat de pe Baneasa, avionul lui Iovan  trebuia sa devina o aeronava de stat, la fel ca si aeronava prezidentiala, iar echipajul avea acelasi statut ca si presedintele Romaniei.


De ce ? Pentru ca asa prevad regulamentele Autoritatii Aeronautice Civile Romane, in cazul zborurilor speciale declarate de autoritatile medicale si care trebuiesc tratate exact ca si zborurile prezidentiale : o declara cu dovezi atasate, pilotul Vasile Vasilescu, pentru Vocea Rusiei .

Deci autoritatile, inclusiv Basescu stiau stautul avionului pilotat de Iovan si au tacut malc ( jurnalistii de investigatie la fel ). Si daca se prabusea avionul prezidential, tot la fel refuzau sa actioneze pentru salvarea supravietuitorilor si tot la fel minteau ca nu au cunoscut locul unde s-a prabusit avionul ?
De ce a devenit atat de important pentru intreg aparatul de stat, ascunderea informatiile despre accidentul aviatic ?  Este ca si cand s-ar fi prabusit avionul prezidential ( ca avea acelasi statut ), iar autoritatile ar fi refuzat sa actioneze in vreun fel .De ce, pentru ca nu au acces cu aparatura de cautare si scanare in Muntii Apuseni ?  Cine le interzice accesul ?


Intreaga presa a mieunat zile in sir, despre incompetenta autoritatilor de a stabili coordonatele epavei ( desi medicul supravietuitor Zamfir, a declarat presei ca le-a transmis catre 112, coordonatele GPS de pe Google Maps ).
E doar o dezinformare de 2 lei, pentru ca oricine stie sa foloseasca Google. Mai grav este ce " n-au aflat "  ( sau n-au vrut sa afle ) jurnalistii care au scris in presa ca tatal copilotului Razvan Petrescu este primul care a aflat de accident.


Tatal copilotului a declarat pentru Romania TV ca fiul sau, imediat dupa prabusire l-a sunat sa-i spuna. Si spun jurnalistii ca tatal copilotului este si el ... pilot !


Sa punem intrebarea de bun simt : cum a fost posibil ca autoritatile sa NU afle coordonatele epavei avionului, in conditiile in care copilortul si-a sunat tatal pilot sa-l anunte ca s-au prabusit ?  Nici unul dintre piloti nu stia ce-s alea coordonate, cum se afla si cum se citesc corect ?

Acuma, intrebarea este de ce copilotul si tatal sau tac chitic si NU spun clar in presa ca s-au transmis de la bun inceput, coordonatele corecte catre 112 si chiar locul precis in care se afla aepava ?  Ca 2 piloti ar fi putut stabili floare la ureche, instanteneu chestia asta.
Mai mult, tatal copilotului NU a declarat asta presei, inca din prima zi a accidentului, cand urlau toti ca nu ii pot localiza ? De ce n-a iesit in presa sa spuna " mergeti si cautati in locul X, ca m-a sunat baiatu' meu si mi-a dat coordonatele ? "  De ce a acceptat senin bajbaiala autoritatilor care mimau ca nu stiu unde sa caute ?
Ce incearca sa ascunda ?  Ori a fost amenintat inca din prima secunda a prabusirii avionului, sa pastreze tacerea ? Iar copilotul de ce nu a transmis autoritatilor coordonatele unde se aflau si l-a lasat pe doctorul Zamfir sa faca asta ? Pentru ca daca, copilotul ar fi declarat ca le-a transmis, autoritatile nu ar mai fi putut pretinde ca erau gresite ( ca doar le-a transmis un profesionist care cu ele lucreaza ) ?

Povestea cu copilotul care jeleste la telefon cu tatal sau tot pilot, dar AMANDOI nu anunta transmit autoritatilor coordonatele corecte si locul unde sa-i caute .. nu sta in picioare ! Si tocmai pentru ca nu sta in picioare, presa nu a facut valuri si nu a pus intrebarile necesare, ci au preferat doar sa insiste asupra conditiei medicale a copilotului ( picioare rupte ) si atat.  Ati vazut vreun jurnalist sa puna microfonul in fata copilotului si atatalui sau pilot si sa le puna intrebarea esentiala ?  NU !  De ce ? Pentru ca presa NU are voie sa faca investigatii jurnalistice serioase : dovada este ca au facut doar panarama si articole dezinformatoare de cand cu accidentul aviatic.

Ce incearca sa ascunda in privinta copilotului ? In ce era amestecat si ce misiune avea cu adevarat ? Ce transporta avionul cu statut prezidential ?


In plus, exista o lege speciala pentru catastrofe aviatice, semnata in 2012 de catre Ponta ca prim ministru si ministrul apararii Mircea Dusa, si care prevede ca unitatile speciale se pot ridica de la sol fara aprobare aunei comisii spaciale, daca s-a anuntat o catastrofa aviatica in care sunt implicati militari romani. Unitatea exista la Luna, langa Campia Turzii si e dotata cu elicopter si tota aparatura necesara unei scanari a zonei, inclusiv pe timp de noapte.
     Conform legislatiei, armata chiar a incercat sa intervina in accidentul din Apuseni, insa au fost intorsi din drum, datorita unui ordin venit de sus.


Fostul deputat Gelu Visan, declara presei ca un elicopter bine dotat din baza de la Campia Turzii, pute asa ajunga la locul accidentului in 20 de minute ( in articolul precedent am aratat cum armata cunostea locul prabusirii epavei, cu precizeie de 2 km, dar ROMATSA nu a solicitat datele, iar MAPN nu s-a deranjat sa le faca publice sau sa le transmita mai departe. http://filosofiepebordura.blogspot.ca/2014/01/teritoriul-interzis-din-apuseni.html  ).
Gelu Visan spune ca elicopterul era pe punctul de a pleca in misiune ade salvare a supravietuitorilor, in zona Belis- Sacrisoara, cand a ordinul a fost anulat si in locul elicopterului dotat al armatei, s-a trimis un elicopter SMURD, care nefiind dotat pentru zbor in conditii de ceata, s-a intors din drum pe motiv de vreme nefavorabila, asa cum era de asteptat.


Gelu Visan spune ca una din cele 4 baze ale Serviciului de lupta, cautare si salvare pe teritoriul Romaniei se afla la Campia Turzii si este compatibila NATO. Va spun sigur, ca atunci cand cei din baza de la Luna faceau antrenamente, de la avioanele lor militare se auzea boom sonic ( le vedeam pe cer ).
 
"" Una din cele 4 baze militare e dotata cu un elicopter Puma Socat, cu tot ce inseamna actiune pe timp de noapte, indiferent de conditiile meteo , iar echipajele sunt formate din profesionisti care toti au cursuri de prim ajutor, cel putin un medic si un asistent medical. Iar in cazul in care nu se poate lasa troliul de 30 de metri al elicopterului, se actioneaza cu parasutele " - a declarat Gelu Visan pentru DC News.


Sa vedem : a venit un ordin de sus care a anulat misiunea elicopterului super dotat, care avea toate datele si posibilitatile pentru a ajunge la raniti in 20 de minute ( ca doar MAPN-ul cunostea cu precizie de 2 km, locul prabusirii epavei ) si s-a trimis in misiune ... avionul sMURD, care NU este echipat pentru asa ceva !
De ce au trimsi SMURD-ul, pentru ca stiau ca avionul nu va face fata din cauza cetii si va fi fortat sa se intoarca FARA sa localizeze epava si salveze supravietuitorii ?  Adica pur si simplu au mimat in fata presei ca se face cautarea cu elicoptere !

De ce ?  Pentru ca nu puteau sa iasa in fata poporului sa declare ca statul roman nu are acecs in zona Apusenilor cu aparatura de cautare si scanare ?  Sau pentru ca ei nu intentioneaza sa permita nici unui supravietuitor al accidentului sa scape cu viata ? De ce ?




Asa cum ne-am obisnuit, jurnalistii de investigatie romani sunt brusc loviti de amnezie, cand e momentul sa puna intrebarile esentiale. Toata presa a mieunat zile in sir despre eroismul Aureliei, in incercarea disperata de a deturna prostimea de la calea rationala, spre emotional.
Pentru ca, daca si-ar fi pastrat neuronii functionali, prostimea ar fi putut sa ceara presei sa investigheze niste chestiuni clare : ce cauta studenta intr-o operatiune de transplant, cand ea nu avea pregatirea necesara si nici in practica nu era ( ca nu se face practica la transplant, in facultate ) ?  Cine si de ce i-a aprobat prezenta in avion ?
Aurelia era student militar si trebuia sa fie in gaznizoana si nu la plimbare cu avionul : avea ea documente de la garnizoana pentru plimbarica, sau putea fi considerata dezertor ?  Cum presa s-a ferit ca de foc sa vorbeasca pe subiect ( la fel si MAPN-ul ) parerea mea e ca fatuca aia nu era deloc in regula. Ce incearca sa ascunda ?

Dupa atatea dovezi ca s-a stiut locul prabusirii avionului, dar s-a pretins in presa ca NU s-a stiut, banuiesc ca nu mai exista naivi care sa inghita povestea cu incompetenta autoritatilor care vai-vai, n-au fost in stare sa afle unde era epava !   Admirabil efortul presei romane de a intoxica populatia cu ideea de incompetenta a autoritatilor, insa e mult prea cusuta cu ata alba, iar efortul putea fi folosit pentru o investigatie jurnalistica serioasa, nu parodie.


Pana si radioamatorii spun ca puteau in jumatate de ora sa localizeze cu o precizie de 90 % epava avionului, doar folosind cutiile lor cu sarme, insa nimeni nu le-a solicitat ajutorul !

Deci niste adolesecenti care se joaca cu radioul, ar fi putut in 30 de minte sa faca ce n-a putut autoritatile romane care aveau la dispozitie toate tehnica posibila ?  Pai baietii cu ochi albastri chiar ne insulta inteligenta, cand incearca sa impuna ideea cu incompetenta autoritatilor. Jenibil. Chiar n-au fost in stare sa gaseasca un cover-up mai de D-ne ajuta ?


In Cluj Napoca sunt 400 de radioamatori, organizati in mare parte in clubul " Transilvania Connection ", deci are balta peste ...


Cum localnicii din apuseni au cazut ca musca in lapte si au gasit supravietuitorii, dintr-o pura intamplare, in ciuda dezinformarii cu care au fost manipulati, s-a trecut la etapa a doua a cover-upului : distrugerea probelor de la locul faptei !

Intrebari de bun simt : de ce nu au izolat 100 %  locul faptei si nu au interzis accesul civililor, dupa ce au terminat de salvat supravietuitorii ? Pentru ca civilii pot compromite si distruge probele de la locul faptei . Unde au invatat astia criminalistica si de ce nu respecta nici macar regulile elementare ale unei anchete criminalistice ?  Si de ce nu sunt anchetati pentru chestia asta, tocmai pentru ca se urmareste distrugerea probelor ?


Epava avionului va fi evaluata la Bucuresti, dupa ce a fost ... taiata in bucati si carata de pe munte cu tractorul motilor !
Dar prin taiere s-au compromis iremediabil probele ! De ce procurorii au permis taierea epavei si de ce au apelat la civili pentru operatiune ? Pentru ca stiau ca civilii vor distruge probele, din lipsa pregatirii in domeniu  ?


Spune presa ca epava a fost extrasa de la locul accidentului, taiata in bucati si transportata in comuna Horea, sub paza jandarmilor si apoi va fi dusa la Cenrul de Investigatii si Analiza pentru Siguranta Aviatiei Civile de la Bucuresti.




Mai zice presa ca a fost dispusa o expertiza medico-legala. Ce nu spune presa ( ca are "amnezie" ) este de ce nu s-a facut cercetare ala fata locului si nu s-a prezervat locul , asa cum scrie la manual ?  conform cu ce apare n presa si cu declaratiile martorilor, anchetatorii au facut poze, n-au izolat locul si au permis accesul civililor si , au taiat avionul bucati si au plecat.


Acum, intrebarea este ce e cu disperarea de a sterge urmele accidentului ? Ce transporta avionul atat de important incat a fost nevoie de o desfasurare de forte impresionanta ( tot aparatul de stat ) si o atat de mare dezinformare din partea presei si serviciilor de informatii ? De ce avionul ala a devenit atat de important ca Revolutia din '89 , ca doar atunci a fost asa o desfasurare de forte ?

Daca presa romana are caluc in gura si doarme in papuci, presa straina nu pune botu' la povestile cu incompetenta autoritatilor romane si cauta informatii. Ca nu toata lumea e batuta in cap, unii ziaristi si-au dat seama ca subiectul asta e de-a dreptul urias , asa ca pe la bursa zvonurilor, umbla vorba ca destul de multe agentii de presa straine si ziare si-au trimis oamenii in Romania sa investigheze serios ce ascund romanii atat de important, extrem de important as zice.
    Sa speram ca pana la urma, vor transpira in presa mai multe informatii !